Završila sezona švercanja u tramvajima

Posljednjih nekoliko tjedana vožnja javnim gradskim prijevozom za sve je građane u hrvatskoj metropoli bila potpuno besplatna. Ne, to nije bio postizborni trik, nego se podružnica Zagrebačkog holdinga, Zagrebački eletrični tramvaj, pripremala za uvođenje novog sustava naplate prijevoza. Kontrolorima nije bilo ni traga, a i kada bi ušli u tramvaj ili autobus, kaznu za švercanje nisu mogli naplatiti jer čak i kada bi putnik imao kartu, nije je imao gdje “precvikati”.

Naime, početkom ljeta u tramvajima i autobusima počeli su se postavljati novi žuti aparati, tzv. validatori, koji su do kraja rujna u potpunosti zamijenili stare aparate. Riječ je o novom suvremenom sustavu naplate usluge prijevoza korištenjem pretplatnih ili vrijednosnih ZET kartica, a koji je ovih dana i profunkcionirao. Uz ZET-ove kartice, putnici i dalje vožnju mogu platiti starim kartama koje se “cvikaju” na aparatu koji je u vozilu kod prvih vrata. Međutim, građani još uvijek, u što smo se i sami uvjerili, ne znaju kako funkcionira taj sustav.

- Danas sam podignula elektroničku ZET karticu, no ne znam kako radi - kroz smijeh je rekla 18-godišnja Ivana dok je u starijoj “četvorki” pokušavala registrirati vožnju. Zbunjeno je kružila karticom po ekranu žutog aparata. Pokraj nje u tramvaju vozio se i 44-godišnji Ivica, koji nije imao elektroničku karticu, ali ni kartu.

- Znam čemu služe ovi aparati, ali ne znam kako se njima služi. Ako uđe kontrolor, platiti ću preko mobitela - kratko je dodao. Međutim, ističu u ZET-u, uz novi sustav naplate više se nitko neće moći švercati. Ulaskom u tramvaj ili autobus kontrolori će moći blokirati aparate, tako da se nitko neće moći naknadno registrirati.

Nove pretplatne kartice zamijenile su dosadašnje pokaze i markice, koje vrijede 3,5 godine te se dopunjuju kuponima, dok se vrijednosne kartice prodaju na kioscima i dopunjuju samo na ZET-ovim prodajnim mjestima, i to u iznosu koji korisnik sam odabere. Usluga mPrijevoz korisnicima je i dalje na raspolaganju.