Kaciga za motor

NAJVAŽNIJI DIO motociklističke opreme je kaciga, i to obvezatno integralna.

Pritom je vrlo bitno da integralna kaciga, koja štiti i bradu, odnosno donju čeljust, bude od što kvalitetnijeg materijala i po mogućnosti iz jednog dijela. Pri kupnji integralne kacige veoma je bitna veličina, što znači da mora prianjati uz glavu, odnosno ne smije biti zraka između glave i kacige, te mora biti obvezatno zavezana. Naime, mnogi često kupe preveliku kacigu zbog udobnosti, što je pogrešno i opasno. Osim toga, često se mogu vidjeti vozači s nevezanom kacigom, a to je najgora varijanta.

- Svatko razuman i pametan kupit će što kvalitetniju i bolju kacigu za zaštitu glave. Ne kaže se uzalud da kaciga glavu čuva, a najbolja je integralna ili zatvorena. Danas u prodavaonicama u većini slučajeva možete naći kacige isključivo s homologacijskim certifikatom, što znači da ispunjavaju zakonske norme.

Boris Orlović, načelnik Odjela za sigurnost cestovnog prometa MUP-a: 'Sa skuterom kupite i kvalitetnu kacigu'O alarmantnom stanju u motociklističkom prometu razgovarali smo s Borisom Orlovićem, načelnikom Odjela za sigurnost cestovnog prometa. - Posebno nas zabrinjava mlađa dobna skupina koja vozi skutere i motocikle bez položenog vozačkog ispita, a o nošenju kacige na glavi uopće ne razmišlja. Međutim, nije samo kaciga bitna jer ne smijemo zanemariti ni adekvatno odijelo koje se napuhava pri padu i smanjuje mogućnost od ozljeda i fatalnih posljedica. Najveći problem su gradovi u Dalmaciji gdje se voze bijesni motori, ali vozači ne nose kacige. Dalmatincima, naročito onim mlađima, bitno je da ih se vidi na snažnim i bijesnim motorima, a ispod kacige se ne zna tko vozi - rekao je Boris Orlović.Kad roditelji odluče kupiti skuter svom djetetu, vrlo je bitno da odmah izaberu i kacigu. I to ne bilo kakvu, nego što kvalitetniju i funkcionalniju jer bi u mnogo slučajeva vozači skutera i motocikala preživjeli nesreću da su imali kacigu.

Kaciga za motor