Kako prepoznati zimske gume - Gume za auto zimske

Za ugradnju zimskih guma nije pametno čekati prvi snijeg i led, a najgore je ako se toga sjetite nakon nesreće.

Na suhome je svaka guma dobra, a razlike u gumama najuočljivije su na skliskoj cesti, kad se i događa najviše nesreća. Ako tada automobil počne proklizavati, teško ga je vratiti u ispravnu putanju. Nastaje iznimno opasna situacija, posebice ako su gume nekvalitetne i potrošene. Tada automobil lako izlijeće s ceste ili se ne može pravodobno zaustaviti (na pješačkom prijelazu, kad vozilo ispred zakoči).

Ako ulazite u zimu s ljetnim gumama, što je loše, dubina utora treba biti minimalno četiri milimetra, kao i kod zimskih. Ako sada guma i zadovoljava taj propis, može se dogoditi da sredinom ili krajem zime bude istrošena ispod dopuštene granice. Zbog toga je najmudrije ne čekati zadnji tren, nego zimske gume kupiti već sada, kad je i izbor najveći, a gužve u servisima još nisu velike. Statistike pokazuju da se najviše nesreća događa u prvim danima velikog zahlađenja.

Uzrok je najčešće u neodgovarajućim gumama i nerazumnoj vožnji. U zimskim se uvjetima drastično smanjuje prianjanje kotača na podlogu, te znatno lakše dolazi do proklizavanja. Time se otežavaju pokretljivost i upravljivost automobila, a svako skretanje ili kočenje postaje opasno.

Razvoj vrhunskih guma

U kritičnim situacijama automobil počinje ‘sanjkati’ te vozač potpuno gubi mogućnost upravljanja. To je posebice izraženo na neodgovarajućim i nekvalitetnim gumama, kakvima je opremljena gotovo polovica vozila u zimskom prometu. Dugogodišnje iskustvo i brojna ispitivanja u najsurovijim zimskim uvjetima pomogli su stručnjacima u razvoju vrhunskih zimskih guma.

Površinski sloj obogaćen silikom dobro prianja i na hladnom asfaltu (koliko je to važno može se vidjeti na utrkama Formule 1, a prianjanju pomaže i laminarna struktura gaznog sloja. Njegova promišljena geometrija, koja osigurava dobro prianjanje i oplemenjeni materijali jamče najbolja svojstva i sigurnost u zimskim uvjetima.

Pet zlatnih pravila

1) Kvaliteta razmjerna cijeni - ne postoji jeftino i dobro te oni koji vode računa o sigurnosti uvijek će izabrati gume renomiranih proizvođača. Često samo nekoliko stotina kuna ukupnog troška pravi razliku između dobrog i lošeg, a mnogi nažalost tek nakon nesreće shvaćaju koliko su dobre gume - jeftine.

2) Zimske gume na posebnom naplatku - svakim skidanjem i ponovnim stavljanjem guma se maltretira, opterećuje te postoji rizik oštećenja. Također, može se oštetiti i naplatak, a svaki je put iznova potrebno balansirati gume. Zbog toga je najbolje kupiti posebne čelične za zimske gume, pa sljedeću izmjenu možete obaviti i sami.

3) Najbolje su tvorničke dimenzije - za svaki automobil je najbolje ono što je odredila tvornica, te kupujte isključivo originalne dimenzije guma, a ako kupujete posebne naplatke, također koristite originalnu dimenziju. Preširoka guma u zimskim uvjetima nije dobra, posebice na kiši, jer se povećava rizik vodenog jastuka i gubitka kontrole.

4) Najviše četiri godine - radi sigurnosti, treba ih zamijeniti najkasnije nakon četiri odvožene sezone (preporučljivo je nakon tri), bez obzira koliko su potrošene. U zimskim uvjetima i vožnji po soli, guma je podložna ubrzanom starenju, uz stvaranje pukotina i pogoršanje prianjanja.

5) I zimi propisan tlak zraka - mnogi griješe što zimi snižavaju tlak u gumama, jer se time guma više uvija i poprečno proklizava, što smanjuje prianjanje. Također se zatvaraju utori na gumama, što otežava odvod vode. Zbog toga i zimi gume trebaju biti napuhane po propisu i ovisno o opterećenju.