Nova Ford Fiesta test

Među nekolicinom gradskih noviteta koji su se pojavili na tržištu, nova Ford Fiesta svakako spada u najvažnije. Dosadašnji prilično nezanimljivi vanjski dizajn zamijenjen je dinamičnim linijama Fordovog aktualnog ‘Kinetic’ usmjerenja koje je primijenjeno i u domišljatom interijeru.

Odličan položaj za trokrakim upravljačem, pregledni instrumenti i središnja konzola inspirirana mobitelima samo su neki od faktora koji vožnju u Fiesti čine ugodnom.

Odličan ručni mjenjač

Testirani primjerak pokretao je 1,4-litreni benzinski četverocilindraš sa 96 KS i peterobrzinskim ručnim mjenjačem. Ubrzanja koja pruža su adekvatna pri nižim okretajima, a tek iznad 3500 o/min postaju uvjerljiva. Spomenuti mjenjač ima iznimno precizne i razmjerno brze hodove ručice koje ga čine jednako optimalnim i za lagodne ili brze izmjene.

Više od pohvalne kombinacije motora i mjenjača oduševljava ovjes koji gotovo prvoklasan.

Naime, u gradskim uvjetima bez imalo problema upija i veća oštećenja, a na otvorenim cestama oduševljava načinom na koji svladava sve kombinacije zavoja, a da pritom vozaču ulijeva veliko povjerenje. Servoupravljač nije toliko dobar kao kod prethodnika, no barem je jednako precizan.

Nova Ford Fiesta test