Njemačka tuning kuća PPI Automotive predstavila je model Razor GTR baziran na Audiju R8, a najviše su se pozabavili s omjerom snaga/masa koji je zaslužan za strelovita ubrzanja i najvećih 332 km/h.Ukupno 580 KS razvija se pri 7400 o/min, dok je 600 Nm okretnog momenta dostupno pri visokih 6200 o/min. Masa vozila iznosi 1580 kg, 40 manje nego serijski Audi R8 V10. Modifikacije su zaslužne za ubrzanje do stotke u svega 3,7 sekundi i jurnjavu debelo iznad 300 km/h. Temeljita testiranja obavljana su na trkaćim stazama, u aerodinamičkom tunelu ali i na cesti, s posebnim fokusom na omjer snage i mase automobila. Posebno izrađeni kompresor surađuje s vrhunskim ispušnim sustavom izrađenim od inoxa i ram-air filterom. Za sve ostale komponente, obilato su korištena ugljična vlakna kako bi se smanjila ukupna masa, a da se nije štedjelo, potvrđuju i prednji odbojnik te difuzor izrađeni od dotičnog materijala, što i nije česta praksa. Boljem izgledu automobila pridonose i masivni usisnici zraka te podesivi stražnji spojler.

Kotači MAG9 izrađeni su od kombinacije aluminija i ugljičnih vlakana, na koje su ugrađeni pneumatici Michelin Pilot Sport 2, 19-colni sprijeda i 20-colni straga. Pažljiviji pogled iza naplataka otkriva masivna kočiona kliješta narančaste boje, sa šest klipova koji osiguravaju veliku zaustavnu moć. Modificirane su i opruge amortizera, a inženjeri tvrtke PPI ugradili su hidraulički sustav koji omogućava spuštanje automobila do krajnjih granica, prilikom korištenja na stazi, dok se u svakodnevnom prometu karoserija može podići za 45 mm, što olakšava prelazak preko ležećih policajaca, manevriranje u garažama i slično. Unutrašnjost je također dotjerana, a najviše pažnje privlači Onyx Nubuck koža s narančastim detaljima te neizbježna karbonska vlakna koja daju poseban štih. Cijena zasad nije poznata.