Europski auto 2006. godine u novom je izdanju produljen na 403 cm i redizajniran u stilu Meganea i novog Scenica, a dotjerana je i unutrašnjost.Renault Clio u proteklih se 19 godina, kroz tri generacije, dokazao kao dostojan nasljednik kultnog Renaulta 5. Prodan je u deset milijuna primjeraka, dvaput je proglašen Europskim autom godine (1991. prva generacija i 2006. treća), bio je godinama najomiljeniji model hrvatskih kupaca, a nedavno je dobio titulu nezamislivu za francuski auto: njemački nacionalni auto klub ADAC proglasio je Clio III najpouzdanijim autom u prve tri godine korištenja. Sve je to divno i krasno, no s druge strane terena stoji gazeća konkurencija, kojoj treba odgovoriti konkretno: nova Fiesta, a uskoro Polo i C3, uz otprije prisutan hit Peugeot 207.Tržišno provjerenim benzincima 1.2 16V sa 75 i 100 KS (turbo) te trima štedljivim common-rail dizelašima 1.5 dCi sa 68, 86 i 106 KS pridružen je benzinac 1.6 16V, ojačan sa 110 na 128 KS i uparen s novim 6-stupanjskim, umjesto 5 stupanjskim mjenjačem. Namijenjen je isključivo sportskom paketu GT, u posebnoj plavoj boji. Lijepo ide, a ovjes čvršći 15 posto i s jačim stabilizatorima odlično drži. No, za pokazivanje punih performansi motor treba razvlačiti u visoke okretaje. Na prezentaciji smo svu pozornost zato usmjerili na poznati dizelaš 1.5 dCi od 86 KS, sa 6-stupanjskim mjenjačem, pogodniji našim prilikama. Ponovilo se poznato: riječ je o dovoljno snažnom i nadasve ekonomičnom motoru, male potrošnje, oko pet litara. Ekstremna sportska svojstva nismo ni očekivali, ali na odličnim zavojitim cestama sjevera Portugala mali Renault je pokazao da zna ugodno iznenaditi. U zavojima ne iziskuje borbu s ugodno čvrstim podvozjem, a električni servo upravljač ostavlja bolji dojam nego do sada. Ponovno smo se osvjedočili da osovinski razmak od 257,5 cm, najveći u nižoj klasi, osigurava izvrstan komfor, ali i stabilnost na ravnome.Sve u svemu, Clio III, poznat i po dobrom omjeru uloženo-dobiveno, još jednom je, ovaj puta najoštrije do sada, istaknuo vrline koje ga čine jednim od najomiljenijih mališana. Prodaja počinje već 20. svibnja, po cijeni od 10.800 eura na više.