Smola na autu

DOVOLJNO JE NAKRATKO parkirati ispod bora da automobil bude “ukrašen” smolom i ptičjim izmetom.

Ako se to odmah i pažljivo ne ukloni, može doći do vidljivog oštećenja boje, koje nije lako popraviti. Smola i ptičji izmet agresivno djeluju na površinu boje, razarajući je i upijajući se u nju. Ako se smola dulje ostavi na karoseriji automobila, skrutit će se te se naknadnim skidanjem može oljuštiti i boja.

Ptičji izmet intenzivno prodire u boju te nakon duljeg stajanja na njoj ostavlja smeđe mrlje koje je teško ukloniti. Za uklanjanje je najbolje koristiti mekanu krpu, navlaženu toplom vodom i blagim deterdžentom. Trljajte nježno i lagano (smolu je potrebno nešto dulje) i problem ćete riješiti bez većih posljedica. Ni u kojem slučaju ne koristite otapala, benzin ili pastu za poliranje jer možete oštetiti lak. U težim slučajevima najbolje je otići u kvalitetnu autopraonicu.Ljeti mnogi traže parkiralište na neprikladnim mjestima, u blizini grmlja, živica i ograda, a automobili su često neprikladno nagurani, što povećava rizik oštećenja ili ogrebotina. Parkiranjem u blizini mora povećava se rizik nakupljanja soli na površini laka, posebice kada je vrijeme vjetrovito (jugo i bura). Sve to vlasnike skupocjenih automobila izlaže riziku oštećenja, koja su neugodna, a popravci su u pravilu skupi.Ne treba zanemariti ni mogućnost grebanja automobilskog laka, što je specifičan vid divljaštva koji je prisutan u svim zemljama, ali kod nas, nažalost, više nego u kulturnijim europskim zemljama. Nažalost zbog rivalstva, odnosno (sportskog) antagonizma između Splita i Zagreba, u središnjoj Dalmaciji su ugroženi automobili zagrebačkih oznaka.Zbog svega toga najsigurnije je parkirati na osiguranim parkiralištima koja ljeti nisu jeftina, ali je to isplativije od naguravanja na neosiguranim i ostalim neprikladnim mjestima. Time se višestruko smanjuju rizici slučajnog ili namjernog oštećenja automobilskog laka. Nove kemijske recepture, u kombinaciji s postupcima toplinske obrade u specijalnim pećima, osigurale su veliku otpornost na koroziju, što je temelj 12-godišnjeg jamstva na prohrđavanje. Metalizirane boje nešto su otpornije na oštećenja, ali popravci su skuplji.

Smola na autu