Starost guma

KUPUJTE ISKLJUČIVO nove gume, poznatog proizvođača, i mijenjajte ih samo u paru.

Najbolje su gume tvorničkih dimenzija, a one su u pravilu i najjeftinije. Gume s oštećenim bokovima ne smiju se popravljati niti obnavljati, nego se trebaju baciti. Izbjegavajte penjanje na pločnik, a ako to radite, penjite se lagano i pod kutom od 45 stupnjeva. Redovito kontrolirajte tlak u gumama. Izbjegavajte oštru vožnju s mnogo kočenja i ubrzavanja, jer se tako gume brzo uništavaju. Redovito kontrolirajte amortizere i geometriju ovjesa, jer je to bitno za trajnost gume.

V AŽNO: - pojačano, ravnomjerno trošenje oba ruba gume ukazuje na vožnju s preniskim tlakom- istrošena sredina gume posljedica je vožnje s previsokim tlakom u gumama- pojačano trošenje jednog ruba (vanjskog ili unutrašnjeg) na obje gume ukazuje na pogrešnu geometriju kotača-ako se jedan prednji kotač troši s vanjske strane, a drugi s unutrašnje, radi se o pogreš­no podešenom upravljačkom mehanizmu- pojačano trošenje vanjskog ruba jednog ili oba prednja kotača ukazuje na grešku u amortizeru- nepravilno trošenje po obodu posljedica je loše uravnoteženih (balansiranih) guma.

Starost guma